High Strength Steel Plate
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Placa de acero de alta resistencia

Las placas de acero de alta resistencia pertenecen a la categoría de aceros estructurales de baja-aleación y alta-resistencia. Poseen alta resistencia, exhibiendo particularmente propiedades mecánicas integrales superiores en el estado normalizado o normalizado y revenido. Se utilizan principalmente en barcos grandes, puentes, equipos de plantas de energía, calderas-de media y alta presión, recipientes de alta-presión, locomotoras y material rodante, maquinaria de elevación, maquinaria de minería y otros componentes estructurales soldados de gran tamaño.

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Introducción del producto

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Las placas de acero-de alta resistencia vienen en muchos grados: Q460, Gr65, YAW, TEN60, E460CDE. En el grado 460, "Q" representa el límite elástico y "460" indica un límite inferior de 460 MPa para el límite elástico. Este tipo de acero mejora su rendimiento general al agregar oligoelementos como niobio y vanadio, lo que aumenta su resistencia a la tracción en aproximadamente un 30% en comparación con el acero al carbono común. Se utiliza ampliamente en maquinaria de ingeniería, estructuras de construcción y componentes de soporte de carga de puentes.

En cuanto a las propiedades del material, las placas de acero Q460 varían en espesor desde 5-150 mm y ancho hasta 3800 mm. La composición química incluye un contenido de carbono controlado por debajo del 0,18%, un contenido de manganeso del 1,00-1,60% y contenidos de azufre y fósforo que no superan el 0,025%. En términos de propiedades mecánicas, la resistencia a la tracción alcanza 550-720 MPa, el alargamiento no es inferior al 17% y se garantiza que la energía de impacto a -40 grados será superior a 34 julios. El tratamiento de la superficie se puede seleccionar entre estados laminado en caliente, laminado controlado o normalizado, con tratamientos diferenciados según el entorno de aplicación.

genial	C Menor o igual a	Minnesota	Cr Menor o igual a	Ni Menor o igual que	MO Menor o igual a
Q420	0.200.180.18	1.00-1.60	0.3	0.7	0.2
Q460	0.200.180.18	1.00-1.60	0.3	0.7	0.2
Q500	0.18	1.00-1.60	0.6	1	0.4
Q550	0.18	1.00-1.60	0.6	1	0.4
Q620	0.18	1.00-1.60	0.8	1.2	0.6
Q690	0.18	1.00-1.60	1.2	1.5	0.6
SEV345	E460CC	SEV345	StE420	60

Nuestras ventajas

Alta resistencia

Las placas de acero ordinarias de alta-resistencia tienen un límite elástico o de tracción relativamente bajo, o pueden producirse mediante procesos tradicionales o con ligeras modificaciones. Los ejemplos incluyen placas de acero endurecidas- al horno, placas de acero que contienen fósforo-, placas de acero IF de alta-resistencia y placas de acero HSLA. Las placas de acero avanzadas-de alta resistencia requieren equipos y procesos avanzados para su producción, como placas de acero-de doble fase (placas de acero DP), placas de acero de-fases complejas (placas de acero CP), placas de acero de plasticidad inducida por transformación-(placas de acero TRIP) y placas de acero martensítico (placas de acero M o placas de acero Mart).

Inventario adecuado

El acero avanzado de alta-resistencia, abreviado como AHSS, se clasifica en dos categorías en la tercera edición de la Guía del Instituto Internacional del Hierro y el Acero (IISI) para la aplicación de acero avanzado de alta-resistencia: HSS convencional y acero avanzado de alta-resistencia (AHSS). AHSS incluye principalmente acero dúplex (DP), acero de plasticidad inducida por transformación-(TRIP), acero martensítico (M), acero multifásico (CP), acero-formado en caliente (HF) y acero de plasticidad gemela-inductora (TWIP). El AHSS tiene una resistencia de entre 500 MPa y 1500 MPa, exhibe una excelente absorción de energía y desempeña un papel crucial en el aligeramiento del automóvil y la mejora de la seguridad. Se utiliza ampliamente en la industria automotriz, principalmente en componentes estructurales, componentes de seguridad y refuerzos como pilares A/B/C, umbrales de puertas, parachoques delantero y trasero, vigas anticolisión de puertas, vigas transversales, vigas longitudinales y rieles de asientos. El acero DP fue producido-en masa por primera vez en 1983 por SSAB Steel Sheet GmbH en Suecia.

Atención al detalle

El acero de alta-resistencia y alta-ductibilidad (TRIP) incluye productos laminados en caliente-, laminados en frío-, electrochapados y galvanizados por inmersión en caliente-. Su microestructura principal consiste en ferrita, bainita y austenita retenida, con un contenido de austenita retenida que oscila entre el 5% y el 15%. Su fuerza es de 600 a 800 MPa. El acero de alta-resistencia presenta un alto alargamiento. En comparación con el acero DP, el acero TRIP tiene un índice de endurecimiento por trabajo inicial más bajo, pero su índice de endurecimiento por trabajo permanece alto en un largo rango de deformación, lo que lo hace particularmente adecuado para el conformado abombado. Los componentes principales del acero TRIP son C, Si y Mn. El Si inhibe principalmente la precipitación de cementita durante la transformación de bainita, pero es perjudicial para la calidad de la superficie de la lámina de acero.

Proporcionar procesamiento profundo

La definición de "acero de ultra-resistencia" cambia con el nivel de avance tecnológico requerido por los tiempos. En términos generales, el acero aleado con un límite elástico de 1370 MPa (140 kgf/mm2) o superior y una resistencia a la tracción de 1620 MPa (165 kgf/mm2) o superior se denomina acero de ultra-resistencia alta. Según su grado de aleación y su microestructura, se clasifica en acero de baja -aleación de medio-carbono martensítico reforzado de ultra-alta resistencia, acero de media-aleación de medio-carbono de endurecimiento por precipitación secundaria ultra-acero de alta resistencia, alta-aleación de medio-carbono Ni-Co tipo acero de ultra-alta resistencia, acero martensítico de ultra-bajo-carbono de endurecimiento por envejecimiento ultra-de alta resistencia y acero inoxidable semi-austenítico de endurecimiento por precipitación, etc.